空客又拿到我们的大单了，

很多人感觉不是滋味，不就是总统来了吗，为什么每一次有人来就不会空手而归，我们的钱这么好挣吗？

不是这样的。

(相关资料图)

空客已经帮我们培养了一大批具备国际竞争潜力的产业链供应商，这种财富不是区区一百几十架订单能衡量的。

有人说，你这么大一笔订单给C919不好吗？

帐不能这样算。

C919最终是要走出去跟波音空客正面竞争的，躲在家里闭门造车怎么可以？

再说了，造不出来也就算了，造出来的产品，我们中国什么时候怕过竞争？

空客拿到大单也好，开第二条总装线也好，这是典型的双方能力互补，

为什么这么说？

大飞机厂商就三家，空客和波音是互相之间唯一的竞争对手，后起之秀商飞蓄势待发，你如果是空客CEO，这种局面你怎么操作？

肯定不会坐以待毙被美国拉着一起死对吧？

傅里跟马克龙一起来，就说明空客乃至法国都是脚踏实地，不从意识形态出发无脑跟随美国充当马前卒。

大方向定了，那么就有2个选择，一是把C919扼杀在摇篮里，二是政治跟我无关，我只要挣钱。

第一条明显做不到，中国大飞机产业已经发育的相当完善，你见过这么强壮的婴儿？

那么第二条挣钱，只要不是瞎子都能看出来，全球最大的客机消费市场在哪，

这还不是最可怕的，最可怕的是这个市场的增长潜力。

大飞机并不是战略安全产品，竞争逻辑基本还是产品力和成本那一套，

在与空客还有差距的情况下，国家肯定不会强制所有航司都用C919，哪怕就是作为政治筹码，也不会让你空客饿肚子。

政治上充分表态行动上向大客户靠拢，扶持商飞同时获得市场，这才是正常人做事的逻辑。

那些一上来就要直接把你打死，哪怕杀敌一千自损八百也要赢家通吃的，你最好真的有一招致命的本事，否则必定玩火自焚！