近期，中国保险汽车安全指数（C-IASI）对外公布了最新批次的车型测试结果，引起了车圈热议。根据51君了解，本次参加测试的车型共有14款，其中除了主流燃油车以外，也有不少新能源车。

涉及车型包括：大众ID.6 CROZZ、玛斯丹Mach-E、蔚来ET5、东风日产轩逸、零跑C11、大众凌渡L、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5、北京魔方。

那么这些车型在本次测试中的表现如何？接下来就让我们一起来看看。

(资料图片仅供参考)

*本次测评由“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”四个维度进行，按照绿色G（优秀）、黄色A（良好）、橙色M（一般）和红色P（较差）来评价。

从公布的测试结果中，我们可以看到，大部分车型的成绩表现还是比较好的。其中大众DI.6 CROZZ、蔚来ET5、大众凌渡L、极氪001这4款车型更是在耐用性、经济性、安全性等方面表现得更优异，几乎拿下全G（优秀）。

值得一提的是，大众ID.6 CROZZ、荣威RX5、理想L8、蔚来ET5这4款车型申请了难度更高的乘员侧25%偏置碰撞，均获得G（优秀）的评价。这说明车企对自身安全还是挺有自信的。在本次测评中，缺陷值均为0。

首先看耐撞性与维修经济性表现，参与碰撞的车型中均没有获得优秀的评价，这对于车企而言显然是需要继续提升的地方。

在这项测试中，极氪001、北京魔方、大众ID.6 CROZZ、蔚来ET5、大众凌渡L等均获得了A（良好）评级。理想L8、奥迪A4L、荣威RX5、轩逸、零跑C11等车型则为M（一般）。

福特蒙迪欧、别克世纪、比亚迪护卫舰07这3款车获得了P（较差）评价。这意味着车辆在发生小事故后车损与维修方面承担的成本是要高一些的。

不过对于维修经济性获得M（一般）的理想L8，李想回应表示“实事求是，M没问题！”，显得毫不在意。对此51君想说理想果然不坑穷人。

再看车内安全方面，14款测试车中仅有北京魔方这1款车表现为A（良好），不得不让人捏一把汗。

测试视频显示，在25%偏置碰撞中，北京魔方的A柱出现了明显的弯折，甚至断裂。并且在碰撞时轮毂对驾驶位置的侵入比较严重，对主驾驶的生存空间形成了挤压。

另一方面，北京魔方在“约束系统与假人运动”上获得M（一般）表现，具体为在侧帘展开后，气帘覆盖的范围有限，可能会导致假人头部撞击到A柱，造成生命危险。

北京魔方在2021年年底发布，作为第一台搭载鸿蒙车机OS系统的燃油车，该车在发布时就有不少的关注度，不过销量一直不温不火，因此也逐渐淡出公众视野。

让人没想到的是此次引起关注还是因为这款车在中保研碰撞测试中翻了车，说明北京魔方在造车用料方面还是有很大提升空间的。对于测试结果，目前北京汽车还未进行回应。

车外行人安全方面，除了零跑C11、别克世纪这2款车为A（良好）外，其他车型都获得了G（优秀）评价。

零跑C11在行人头型试验、柔性腿型和上腿型试验测试中表现不是很理想，尤其是上腿型试验中得分为0。

别克世纪在行人头型试验、柔性腿型和上腿型试验测试中得分一般，头型试验失分也同样严重。

在车辆辅助安全方面，所有车型均获得优秀成绩。这说明如今的汽车在辅助安全驾驶技术方面已经稳定成熟。能够在车辆发生碰撞危险前做出有效预防，降低行车过程中遇到的风险。这说明厂商对安全性的重视程度，对于车主而言也是一桩好事。

从此次中保研公布的测试成绩中可以看到，大部分车型在测试中的表现都比较好。这也不难理解，在日积月累下，如今的汽车在设计和工艺方面的经验已经比以往更加成熟。

当然，有优秀的成绩不能代表绝对的安全。这14款车的评测成绩也仅供大家参考，最主要的还是开车在路上要遵守交规、不分心驾驶。最后，大家对此次中保研测试怎么看呢？欢迎在留言区里留下你的看法。